İZBAN'da 1 Aralık 2025'ten itibaren yeni dönem: Ücretlerde indirim

İZBAN’ın 1 Aralık 2025 tarihiyle yürürlüğe giren yeni tarifesi resmen hayata geçti. Yapılan düzenlemeye göre, biniş ücretleri ve kilometre başı ücretlendirmede önemli indirimler yapıldı.

Yeni Ücretler Neler?

• Tam biniş ücreti: 30 TL — değişmedi. 

• “Öğrenci/Genç” bileti: 15 TL → 12,5 TL oldu. 

• 20 kilometreden sonrası için “Artı Para” kilometre ücretleri de aşağı çekildi: 

  • Tam bilet: 1,86 TL → 1,17 TL 

  • Öğrenci/Genç: 1,18 TL → 0,50 TL 

  • Öğretmen: 0,92 TL → 0,525 TL 

  • 60 yaş: 1,16 TL → 0,5875 TL 

• Abonman/Personel gibi özel kart/ücret kategorilerinde de güncellemeler yapıldığı bildirildi; örneğin öğrenci abonman ücreti 6,34 TL (1 kontör) olarak açıklandı. 

 “Öğrenci” Yerine “Genç”

Tarifede “öğrenci” kelimesi yerine artık “genç” tanımı kullanılacak. Bu kapsamda 7–26 yaş arası kişiler — yani okula gitmeyen gençler de — indirimli bilet ya da kartlardan yararlanabilecek. 

Belediye Meclisi’nde kabul edilen bu değişiklikle, “30 yaş altı öğrenci” sınırı kalktı; 7 yaşından gün almış, 26 yaşından gün almamış herkes indirimli tarifeden faydalanabilecek.

Belediye yönetimi bu adımı “okula gitmeyen” veya “çalışan gençlere” de toplu ulaşımda uygun fiyat sunmak, sosyal destek ve adalet sağlamak amacıyla attığını belirtti. 

Neden Bu Değişiklik?

• Son dönemde yapılan zam — özellikle öğrenci tarifesinde — kamuoyunda tepki toplamıştı. 

• Mecliste ve yönetim tarafından yapılan değerlendirme sonucunda “zamdan önceki duruma dönüş” kararı alındı. 

• Yeni düzenleme, indirimli ulaşımın kapsamını genişleterek sadece öğrencilere değil, genç nüfusun geneline hitap ediyor. Bu da sosyal politika ve erişim adaleti açısından öne çıkan bir adım. 

Ne Değişmedi?

• Tam bilet ücreti olan 30 TL sabit bırakıldı. 

• Öğretmen, 60 yaş ve diğer özel kategoriler için biniş ücreti ya da detaylar tarifede korundu; sadece kilometre başı ücretlerinde indirim yapıldı. 

“Genç Tarife” Dönemi Başladı

• İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin aldığı karar ile biniş tarifeleri revize edilerek, toplu taşımada “gençlik dostu” bir tarifeye geçildi. 

• Mecliste, “öğrenci” yerine “genç” ifadesine geçilmesi ve yaş aralığının 7–26 olarak belirlenmesi bazı tartışmalara neden oldu. Özellikle muhalefet, bu değişikliğin komisyonda yeterince tartışılmadığını savundu. 

• Belediye yönetimi ise kararı savunarak, uygulamanın toplu ulaşımda kapsayıcılığı artırdığını, sosyal devlet anlayışına uygun olduğunu belirtti. 

 Ne Anlama Geliyor?

• Özellikle gençler, öğrenciler, çırak/kalfalar gibi gelir düzeyi düşük ya da ulaşım ihtiyacı yüksek gruplar açısından toplu ulaşım artık daha erişilebilir.

• 20 km üzeri mesafelerde yolculuk yapanlar — örneğin şehir merkezinden banliyö bölgelerine ulaşanlar — kilometre bazlı indirimle ciddi oranda tasarruf edecek.

• “Öğrenci” sınırlamasının kalkması, okul çağında olmayan ama genç yaş grubuna dahil vatandaşların da sosyal destekten yararlanmasını mümkün kılıyor.

• Ancak tam bilet fiyatının aynı kalması, ücret politikasının dengelenmiş - kısmen yeniden dengeleme yapılmış olduğunu gösteriyor.